近日，相關(guān)媒體從哈爾濱東安汽車動力股份有限公司獲悉，DAM12TGDI發(fā)動機(jī)近日點火成功。去年，東安動力名為“DAM12TL”的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)點火成功，全新“DAM12TGDI”發(fā)動機(jī)也是一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)升功達(dá)85千瓦，比大眾集團(tuán)的1.2T發(fā)動機(jī)更為強(qiáng)勁。
哈爾濱東安汽車動力股份有限公司是中國長安集團(tuán)的全資子公司，企業(yè)研發(fā)的1.0L、1.3L、1.5L等自然吸氣發(fā)動機(jī)以及變速箱已先后搭載到長安車型當(dāng)中。隨著渦輪增壓發(fā)動機(jī)的普及，東安動力也一直在研發(fā)一系列的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
DAM12TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)由東安動力獨立自主研發(fā)，新發(fā)動機(jī)采用輕量化的設(shè)計思路，并采用全鋁機(jī)身來減輕重量，還加入了DOHV單缸4氣門、雙VVT、直噴等先進(jìn)技術(shù)，在技術(shù)規(guī)劃層面已經(jīng)和主流發(fā)動機(jī)接軌。得益于多重新技術(shù)的應(yīng)用，全新1.2T發(fā)動機(jī)設(shè)計指標(biāo)滿足2020年油耗法規(guī)及國五排放法規(guī)，具有歐六排放限值能力。
新技術(shù)的應(yīng)用不僅在發(fā)動機(jī)排放方面表現(xiàn)優(yōu)異，在動力表現(xiàn)方面也有著不小的優(yōu)勢。全新的1.2T發(fā)動機(jī)升功率為85千瓦，最大升扭矩為180�！っ�，與目前一汽大眾高爾夫所搭載的1.2T相比升功率高出17.5千瓦，最大升扭矩多出14�！っ�，動力參數(shù)表現(xiàn)已全面超越。
在長安汽車體系當(dāng)中，逸動、逸動XT均搭載了1.5T以及1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，全新研發(fā)的1.2T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)已經(jīng)和1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)不相上下了。未來1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)有望搭載于逸動、逸動XT中，得益于排量上的降低，1.2T發(fā)動機(jī)的油耗表現(xiàn)將會進(jìn)一步的降低。此外，目前悅翔V7、CS35上還搭載著1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，隨著渦輪增壓發(fā)動機(jī)的普及，未來悅翔V7以及CS35將有望搭載這臺全新的1.2T發(fā)動機(jī)。
目前，長安旗下車型的主要發(fā)動機(jī)還是以1.5T、1.8T發(fā)動機(jī)為主，而1.0T、2.0T也已經(jīng)在2015年長安技術(shù)展展出，年內(nèi)將搭載在量產(chǎn)版車型中。待全新1.2T發(fā)動機(jī)量產(chǎn)后，長安汽車將形成1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T五款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步提高企業(yè)的硬實力。而且1.2T發(fā)動機(jī)也滿足政府發(fā)布的小排量汽車購置稅減半的政策，消費者也能從中受益。
