由于新能源技術(shù)車型研發(fā)成本高、價(jià)格高等特點(diǎn)，各大汽車廠商紛紛研發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)對(duì)當(dāng)下日益嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。一直致力于新技術(shù)研發(fā)的鈴木汽車也將順應(yīng)這一趨勢(shì)開發(fā)新混合動(dòng)力系統(tǒng)。日前，網(wǎng)通社從車迷世界worldcarfans獲悉：鈴木將推出最新研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，即SHV（smart Hybrid Vehicle ）智能混合動(dòng)力系統(tǒng)，即將在9月份的法蘭克福車展中亮相的鈴木全新小型車將成為首批使用新系統(tǒng)的車型之一。該系統(tǒng)能夠提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，未來鈴木旗下將有更多車型搭載這套混合動(dòng)力系統(tǒng)。
SHV系統(tǒng)是由鈴木自主研發(fā)的智能混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有一個(gè)更大容量的電池，集成了發(fā)電機(jī)和啟停技術(shù)，能夠提高車輛的燃油效率。該系統(tǒng)基本上可以在很短的時(shí)間內(nèi)停止引擎，并且釋放離合器，達(dá)到最終減少燃料消耗的目的。此外，該系統(tǒng)在降低油耗的同時(shí)還縮小了車體尺寸、控制了生產(chǎn)成本，是緊湊車型理想的混合動(dòng)力系統(tǒng)。更加先進(jìn)的技術(shù)將為鈴木旗下車型加分不少，提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
鈴木全新小型車是首批使用全新智能混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型之一，該車是基于日內(nèi)瓦車展發(fā)布的鈴木iK-2概念車打造，定位于A0級(jí)小型車市場(chǎng)，車身長(zhǎng)/寬/高分別為：4023/1920/1450mm，軸距為2520mm。此外，新車將于9月份舉辦的法蘭克福車展中發(fā)布，并將在年底上市。從長(zhǎng)安鈴木此前發(fā)布的“到2018年將推出5款新車”的1855戰(zhàn)略來看，這款全新小型車未來有望引入國(guó)內(nèi)銷售。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為福特嘉年華以及大眾POLO等同級(jí)別車型。
鈴木汽車目前在國(guó)內(nèi)銷售的車型中，長(zhǎng)安鈴木奧拓和進(jìn)口吉姆尼分別搭載1.0L和1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，天語(yǔ)SX4和啟悅都搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雨燕則搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。由于全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)在行車過程中減少燃料的消耗，進(jìn)而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，又根據(jù)這些車型低于全新小型車的產(chǎn)品定位，未來鈴木旗下雨燕等6款車型均有望使用這套混合動(dòng)力系統(tǒng)，涉及轎車、SUV等不同領(lǐng)域。
