2016年已接近一個(gè)季度就要過去了，氣溫升了不說，國(guó)內(nèi)占據(jù)SUV市場(chǎng)大半江山的緊湊級(jí)SUV之爭(zhēng)卻是提前散出了熾熱的味道。一向占據(jù)4萬(wàn)級(jí)銷量龍頭的哈弗H6率先吹響了新款起步價(jià)8.88萬(wàn)的號(hào)角，明眼人看了都知道，“哈弗，你急了！”面對(duì)一眾后起之秀的緊追猛趕，H6不惜來(lái)個(gè)七傷拳攤薄利潤(rùn)選擇了“這次我要打十個(gè)”。在爭(zhēng)奪用戶上，如果這一招對(duì)付寶駿、眾泰等經(jīng)濟(jì)型SUV有些效果的話，那么對(duì)CS75這樣的“假想敵”級(jí)別對(duì)手可就要失效了，特別是現(xiàn)在CS75也打出了官降，山西區(qū)域市場(chǎng)CS75全面直降14000元，這意味著起步價(jià)也僅只9萬(wàn)多點(diǎn)，較之對(duì)手 8.88萬(wàn)的價(jià)差敏感度實(shí)可忽略。
僅看價(jià)格的話，此番較量對(duì)消費(fèi)者來(lái)說當(dāng)然是好事，也不免會(huì)導(dǎo)致難以選擇，但是仔細(xì)對(duì)比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)CS75結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)更顯厚道。CS75從實(shí)用角度上更值得選擇，這體現(xiàn)在其動(dòng)力和安全兩方面的對(duì)比優(yōu)勢(shì)。哈弗H6的新款入門級(jí)8.88萬(wàn)價(jià)格盡管誘人，不過卻減配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入等等，所謂超值的新款不過是減配的新款。而眾所周知，CS75對(duì)安全度的重視無(wú)與倫比，其登頂C-NCAP成績(jī)排行榜的五星安全在同級(jí)別中鶴立雞群，這體現(xiàn)在其全系的安全配置較之對(duì)手更側(cè)重全面豐富。CS75不僅在安全科技配置更顯優(yōu)勢(shì)外，在動(dòng)力上也更突出，其2.0L和1.8T兼顧了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。
CS75直降14000后，其原有的高性價(jià)比更為突出，再有產(chǎn)品力和品牌力的雙重保證，此番同級(jí)別市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更顯激烈，CS75大有沖刺4萬(wàn)銷量的野心和勢(shì)頭，讓人更加期待其今后的表現(xiàn)。
文案：郭華杰
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